La industria de vehículos brasileña analiza presentar una solicitud de proceso antidumping contra los fabricantes chinos, que dependen de las importaciones para consolidarse en el país.
El proceso antidumping ocurriría contra una o varias empresas que exportan un producto a un precio inferior al precio que normalmente cobra el mercado interno. Tras una investigación, Brasil determinará si la práctica causa daño material en el país importador.
El sector automotriz de Brasil cerró 2024 con 14,2 millones de autos vendidos entre nuevos y usados, la mayor cantidad registrada en Brasil, según datos de Anfavea.
Las principales referencias entre marcas chinas en Brasil son los fabricantes de vehículos eléctricos e híbridos como BYD y GWM, que construyen fábricas en Bahía y São Paulo, mientras comercializan modelos producidos en China.
Según datos, BYD terminó diciembre entre las diez marcas de vehículos ligeros de Brasil, con un 4,14 por ciento de la participación total de ventas en el mercado brasileño, por delante de Honda y Nissan.
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