Ford fijó el jueves el costo del acuerdo laboral alcanzado con el sindicato United Auto Workers en 8.800 millones de dólares, uniéndose a su rival General Motors en recortar su perspectiva de ganancias para 2023 debido a la pérdida de producción por la larga huelga en plantas dentro de Estados Unidos.
El acuerdo con el sindicato, alcanzado tras semanas de negociaciones, agregará cerca de 900 dólares en costos laborales por vehículo para 2028, Ford trabajaría para compensar este gasto recortando costos en otros lugares.
La empresa automotriz espera ganancias antes de intereses e impuestos entre 10.000 y 10.500 millones de dólares para 2023, quedando por debajo del pronóstico entre 11.000 a 12.000 millones de dólares.
La proyección de Ford incluye 1.700 millones de dólares en pérdidas de ganancias por la huelga, que también estimó que generó 100.000 unidades menos de ventas de sus vehículos.
Las perspectivas llegan después que General Motors recortara su pronóstico de ganancias para 2023 y señalara que los acuerdos laborales con UAW y el sindicato canadiense Unifor le costarán 9.300 millones de dólares hasta 2028.
Ford lucha contra las pérdidas que genera el negocio de vehículos eléctricos, debilitado por la demanda de los consumidores que también pelean con las tasas de interés más altas y guerra de precios provocada por Tesla.
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